混凝土內(nèi)外溫差形成內(nèi)部膨脹和收縮現(xiàn)象的溫差會(huì)在混凝土表面上產(chǎn)生裂縫。 2.2梁的頂板和底板的收縮是不一致的?？梢钥吹搅旱臋M截面。頂板很薄，一般為7-8厘米，下底板很厚，一般為15-16厘米。當(dāng)防水布打開(kāi)時(shí)，上板的冷卻將比下底板快，并且收縮將大于并且比下底板更快。此時(shí)，埋在梁底部的鋼鉸線沒(méi)有被切斷，梁體的預(yù)應(yīng)力沒(méi)有增加，上頂板的加固較少，不能抵抗。大的拉應(yīng)力導(dǎo)致頂部裂縫的形成。
　　固化過(guò)程中溫度梯度過(guò)快。根據(jù)當(dāng)時(shí)的施工記錄和監(jiān)督抽樣，部分梁的冷卻梯度為10~15℃，根據(jù)"公路橋涵365JT技術(shù)規(guī)范",當(dāng)表面系數(shù)等于或大于6,冷卻速度不應(yīng)超過(guò)5°C.在這種情況下，梁的表面系數(shù)達(dá)到了11~91m2 / m3,溫度梯度明顯高于規(guī)格。
　　表面系數(shù)是結(jié)構(gòu)冷卻面積與結(jié)構(gòu)體積的比值。
　　預(yù)防措施3.1加強(qiáng)對(duì)混凝土梁的維護(hù)和管理。當(dāng)梁的混凝土溫度冷卻到接近外部溫度時(shí)，可以去除加熱和固化結(jié)構(gòu)的模板和絕緣層，例如防水油布。當(dāng)混凝土和外部空氣溫度相差超過(guò)20°C且要拆除模板時(shí)，應(yīng)覆蓋混凝土表面。并讓它慢慢冷卻，嚴(yán)禁提前打開(kāi)防水油布。 當(dāng)冬季進(jìn)行大梁蒸汽處理時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加大梁中的抗裂鋼筋。
　　在梁的頂部和側(cè)面可以適當(dāng)?shù)靥砑涌v向非預(yù)應(yīng)力鋼筋，以提高該部分混凝土的抗拉強(qiáng)度并防止裂縫的發(fā)生。在施工期間，考慮在梁頂部增加兩個(gè)Φ12鋼筋，在梁兩側(cè)增加四個(gè)Φ8鋼筋。 提前釋放預(yù)應(yīng)力。當(dāng)梁冷卻到5~10°C時(shí)，應(yīng)立即拆除模具。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，應(yīng)切割電纜以完成施加在梁上的預(yù)應(yīng)力。
　　控制溫度梯度。嚴(yán)格按照規(guī)定控制溫度梯度。當(dāng)表面系數(shù)大于6時(shí)，加熱速率不超過(guò)10℃；恒溫不超過(guò)60°C;冷卻速度不超過(guò)5℃，從而避免了加熱過(guò)程中的膨脹裂縫和冷卻過(guò)程中的收縮裂縫。 4結(jié)論事實(shí)表明，采取上述預(yù)防措施后，祿口高架橋沒(méi)有廢話ks出現(xiàn)在后來(lái)建造的近千個(gè)板梁中，從而有效地解決了預(yù)應(yīng)力板梁冬季汽蝕裂縫的問(wèn)題。